有人說(shuō)，特斯拉的出現(xiàn)會(huì)帶來(lái)汽車(chē)業(yè)的革命，也有人說(shuō)特斯拉是一個(gè)陰謀，但是不管怎樣，特斯拉身上的創(chuàng)新精神都是不容忽略的，他利用7000個(gè)五號(hào)電池，創(chuàng)新性的解決了電池發(fā)熱可能帶來(lái)的安全性和穩(wěn)定性問(wèn)題。并且在今年6月12日公布了全部專(zhuān)利，成為谷歌公布安卓系統(tǒng)專(zhuān)利后第二個(gè)全部公開(kāi)技術(shù)專(zhuān)利的企業(yè)，特斯拉為什么敢于這么做？許多人說(shuō)特斯拉是在自掘墳?zāi)�，因�(yàn)榻?jīng)過(guò)十年的技術(shù)蟄伏，特斯拉在第十一個(gè)年頭也就是今年使企業(yè)扭虧為盈，卻在剛剛盈利就公布技術(shù)專(zhuān)利，這不是葬送企業(yè)未來(lái)嗎？

        個(gè)人認(rèn)為這就是為什么特斯拉會(huì)成為當(dāng)下最火的車(chē)型原因？首先，我們來(lái)看下特斯拉的優(yōu)勢(shì)，一是純電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)有燃油費(fèi)用和發(fā)電機(jī)，變速器的磨損問(wèn)題，二是配件零整比僅為1.8，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于奧迪，寶馬，奔馳的6的平均值，三是4.5秒的提速能力和單次充電500公里的里程數(shù)都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他廠商電動(dòng)汽車(chē)的水平。

        通過(guò)以上幾點(diǎn)我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉的理念是不斷的創(chuàng)新，不斷的積累，發(fā)揮不積跬步無(wú)以至千里的精神，現(xiàn)在的技術(shù)已經(jīng)成為歷史，未來(lái)的技術(shù)升級(jí)才是核心技術(shù)力，換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，[url=http://www.sqjdjx.com]多片鋸[/url]                                                      
[url=http://www.sqjdjx.com]圓木多片鋸[/url]  
[url=http://www.sqjdjx.com]方木多片鋸[/url]一個(gè)通過(guò)10年研制的技術(shù)是其他企業(yè)通過(guò)幾個(gè)月就能仿制的嗎，這不太可能，當(dāng)其他企業(yè)通過(guò)幾年研究仿制出這種新技術(shù)后，特斯拉又有新技術(shù)產(chǎn)生，這樣循環(huán)的結(jié)果是特斯拉永遠(yuǎn)在前面，后面跟著一群仿制企業(yè)。所以說(shuō)，與其說(shuō)是特斯拉自掘墳?zāi)�，倒不如說(shuō)是特斯拉已經(jīng)有了新的研發(fā)方向，過(guò)去的技術(shù)已經(jīng)沒(méi)有價(jià)值。

        反觀我們的企業(yè)，要么是漠視技術(shù)，純代理加工，要么是大躍進(jìn)式的發(fā)展，什么每年產(chǎn)出多少了，成為世界多少?gòu)?qiáng)了，其實(shí)一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新總的來(lái)說(shuō)只是在前人基礎(chǔ)上的小小改進(jìn)，而不是出現(xiàn)一個(gè)新的產(chǎn)品，比如汽車(chē)是建立在內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上的，電視是在建立在二極管發(fā)展的基礎(chǔ)上的。因此，極少成多，量變引起質(zhì)變是不變的定律。

        因此，鑒于近年發(fā)改委推出的多片鋸10萬(wàn)臺(tái)政策，我們?cè)俅魏粲�，政策�?shí)質(zhì)就是計(jì)劃，大躍進(jìn)式的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)就是在摧毀這個(gè)行業(yè)，我們強(qiáng)烈要求取締這些產(chǎn)業(yè)政策，讓市場(chǎng)得到充分競(jìng)爭(zhēng)，讓供需決定市場(chǎng)，否則，多片鋸不會(huì)成為中國(guó)的“特斯拉”，反而重蹈其他類(lèi)機(jī)械的覆轍。