|
滿洲里口岸2019年進出境中歐班列達2167列
|
| 發(fā)布日期：2020/1/20
來源：網(wǎng)絡(luò) |
滿洲里海關(guān)1月15日發(fā)布消息稱，2019年經(jīng)滿洲里口岸進出境中歐班列達2167列，同比增長20.3%；集裝箱18.47萬標(biāo)箱，同比增長25%；貨值260.93億元(人民幣，下同)，同比增長3.7%。
滿洲里口岸毗鄰俄蒙，地處亞歐第一大陸橋交通要塞，是通往歐洲和俄羅斯等獨聯(lián)體國家的陸海聯(lián)運大通道，是“一帶一路”建設(shè)重要口岸樞紐，也是中國最大陸路口岸。
官方稱，因更加便捷、省時、高效，越來越多中國企業(yè)選擇通過中歐班列將商品銷售到世界各地，蘇州、大連、武漢、長沙、廣州等60余個城市的貨物，通過中歐班列一路向北、向西，由滿洲里口岸出境，直抵俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國等11個歐洲國家的30多個城市。
滿洲里海關(guān)所屬車站海關(guān)關(guān)長雷建軍說，目前，中歐班列線路由2018年的52條增加到2019年的57條，開行數(shù)量連續(xù)3年增幅超20%。
據(jù)介紹，目前中歐班列的返程班列也大幅增加，返程貨物由原來單一的木材類商品增加至汽車、高端汽車配件、紅酒以及糧油產(chǎn)品等20多個品類。這些商品在中國國內(nèi)通關(guān)時間已縮短至3小時以內(nèi)，在俄方通關(guān)時間不超過6小時。
|
|
|
|
|
|
木業(yè)信息網(wǎng)聲明：
1.凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的新聞報道，均會注明來源“中國木業(yè)信息網(wǎng)”，歡迎各媒體網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，請尊重知識產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)載必須注明來源：中國木業(yè)信息網(wǎng)。
2.凡是我方網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的新聞，均會注明新聞來源，旨在出于傳遞更多信息的目的，若有侵權(quán)等問題，請發(fā)郵件到woodinfo@163.com，我方1個工作日會做刪除處理。
|
|
|
|
|
|
